隔聲罩治理聲音的【私密】原理！車間廠房噪聲治理工程公司講解！在隔聲罩門翻開的情況下，車間廠房噪聲治理工程隔聲罩已基本無降噪效果。剖析失利的原因有三方面，車間廠房噪聲治理工程氣流組織不合理。原規(guī)劃中隔聲罩進(jìn)氣口和羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口均坐落隔聲罩內(nèi)上部，氣流構(gòu)成短路，車間廠房噪聲治理工程坐落隔聲罩下部的電動(dòng)機(jī)等部件得不到有用冷卻。

　　隔聲罩進(jìn)氣口截面積較小，車間廠房噪聲治理工程進(jìn)氣阻力較大，增加了羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)荷。隔聲罩為了確保有用隔聲，除密閉性好外，還使用了較厚的玻璃棉資料。它既是吸聲資料，也是保溫資料，車間廠房噪聲治理工程因而隔聲罩散熱才能很差。本工程中的鼓風(fēng)機(jī)是間歇作業(yè)，在非作業(yè)時(shí)間，罩內(nèi)不構(gòu)成負(fù)壓，罩外空氣不能進(jìn)入罩內(nèi)起散熱效果，車間廠房噪聲治理工程鼓風(fēng)機(jī)再作業(yè)時(shí)環(huán)境溫度將較高。

　　車間廠房噪聲治理工程為了節(jié)約管理費(fèi)用，在工程規(guī)劃時(shí)沒有從頭規(guī)劃隔聲罩，而是依據(jù)對(duì)失利原因的剖析，車間廠房噪聲治理工程對(duì)原隔聲罩進(jìn)行了改進(jìn)，采納的辦法從比較，主要有：將隔聲罩進(jìn)氣口從罩上方改到下方，使氣流可以流經(jīng)電動(dòng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體，車間廠房噪聲治理工程對(duì)它們進(jìn)行冷卻。

　　車間廠房噪聲治理工程進(jìn)氣口截面積從0.126m 2增加到0.384m 2,進(jìn)氣口由室外進(jìn)風(fēng)改為室內(nèi)進(jìn)風(fēng)，車間廠房噪聲治理工程不只削減通風(fēng)阻力，并且改進(jìn)了風(fēng)機(jī)房內(nèi)通風(fēng)情況，進(jìn)氣口配用了折板式阻性消聲器，在罩內(nèi)增設(shè)新的強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)備。在隔聲罩上方加一排氣扇，車間廠房噪聲治理工程它僅在羅茨風(fēng)機(jī)不作業(yè)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。